长沙炒股配资
2021年，在海航集团破产重整过程中，两大最重要的航空产业板块都有了新的归属。
航空板块-海航控股（600221）：方大集团收购
机场板块-海航基础（600515）：海南国资收购
在新的股东带领下，两家公司都呈现向好发展趋势。
2025年两家公司都实现了盈利。
海航控股加大国际市场投入，开辟多条国际航线，力争打造枢纽航空。
海航基础改名为海南机场，并收购美兰空港股权，实现对海南省机场的整合。
海南航空、海南机场，都是海南本土民航企业，对海南省民航业的发展，乃至经济社会发展有着巨大的作用。
原来都是海航集团旗下公司，是伙伴+兄弟之间的关系，双方还相互持有股权。
如今虽然分家，但两者之间仍有着千丝万缕的联系。
一是业务上有着深度的合作关系。
海南航空作为海南最大的航空公司，在海南几座机场特别是海口美兰、三亚凤凰机场份额最高，所以，海南航空也是海南机场最大的客户。
无论是开辟航线、服务旅客，还是打造航空枢纽、服务地方经济，双方都有着深度的合作关系。
二是股权上有着多重的投资关系。
一方面双方有着共同持股的企业。
另一方面昔日的的海航集团作为债权人信托旗下资产，仍持有者双方的部分股权。
近日，海航控股、海南机场双双发布公告，将推动双方资产重组，进一步深化双方的合作关系。
据悉，此次资产重组涉及金额33.5亿元。
这一次，海南两大航空巨头的资产重组主要有两点核心内容：
一、交易天羽飞训：7.99亿元
海南天羽飞行训练公司主要从事飞行训练、客舱训练、模拟机维护及飞行体验业务，从业务上来说与海航控股更加紧密一些。
由于历史上海航集团较为复杂的股权关系，在重整过程中，海南天羽飞训最终归海南机场所有。
2024年度，天羽飞训：
营业收入3.85亿元
净利润6986万元
但是对双方来说，无论是从业务开展方面，还是未来进一步发展方面，都不是最好的选择。
因此，双方决定：
海航控股以7.99亿元从海南机场旗下的海南空港购买海南天羽飞训100%的股权。
此次交易，对双方来说都有好处。
对海航控股来说，天羽飞训原为海航控股全资子公司，本次交易将使天羽飞训重新回归，提升上市公司对模拟机培训资源的自主可控能力。
对海南机场来说，本次交易有利于海南机场进一步聚焦机场主业，优化资源配置，并将获得投资收益约2.03亿元。
二、增资海航技术：25.5亿元
航空公司最核心的两大技术力量：
一是飞行
二是维修
天羽飞训是从事飞行训练，而海航技术则是从事机务维修的。
2024年度，海航技术：
营业收入48.98亿元
净利润-1.32亿元
海航控股、海南空港是海航技术的两大股东，分别持股31.9305%、68.0695%。
此次，双方决定对海航技术进行增资。
海南空港、海航控股拟分别以8.14亿元、17.36亿元对海航技术进行同比例增资。
增资完成后，海航技术注册资本由37.46亿元增至50.19亿元，海南空港、海航控股持股比例保持不变。
双方认为：
双方均看好海航技术未来发展潜力，本次增资旨在增强海航技术资金实力，优化海航技术资本结构，降低资产负债率，提高融资能力，为扩大业务规模，提升生产能力提供资金保障。
翼哥认为：
海航控股与海南机场之间的资产重组，双方既有合作的地方，也都有让步的地方。
本质上长沙炒股配资，是海南这两大航空大佬愿意携起手来，共同助力海南民航事业的发展。